P2239 - O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1

Posted on
Forfatter: Marcus Baldwin
Opprettelsesdato: 20 Juni 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
P2239 - O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1 - Auto-Koder
P2239 - O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler Bank 1
  • Frontoppvarmet oksygenføler Bank 1 sele er åpen eller kortsluttet
  • Frontoppvarmet oksygenføler Bank 1 krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2239 Beskrivelse

    Fronten Oksygensensor (O2 Sensor 1) er plassert i eksos manifolden. Det oppdager mengden oksygen i avgassen i forhold til uteluften. Den oppvarmede oksygensensoren 1 har et lukket rør laget av keramisk zirconia. Zirkoniumgenerasjonen gir spenning fra ca. 1 V i rikere forhold til 0 V under slitere forhold. Det oppvarmede oksygenføler 1-signalet sendes til motorstyringsmodulen (ECM). De ECM justerer injeksjonspulsvarigheten for å oppnå det ideelle forholdet mellom luft og drivstoff. Det ideelle forholdet mellom luft og drivstoff oppstår nær den radikale forandringen fra 1V til 0V.


    P2239 Informasjon for spesifikke merker

  • P2239 DODGE O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1
  • P2239 FORD O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1
  • P2239 HYUNDAI O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1
  • P2239 LEXUS A / F Sensor Bank 1 Kortslutning
  • P2239 LINCOLN O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1
  • P2239 MERCURY O2 Sensor Positive Strømbryter Høy Bank 1 Sensor 1
  • P2239 SCION A / F Sensor Bank 1 Kortslutning
  • P2239 TOYOTA A / F Sensor Bank 1 Kortslutning