P2273 BMW - O2 Sensorsignal forspent / fast Rich Bank 2 Sensor 2

Posted on
Forfatter: Janice Evans
Opprettelsesdato: 24 Juli 2021
Oppdater Dato: 14 November 2024
Anonim
P2273 BMW - O2 Sensorsignal forspent / fast Rich Bank 2 Sensor 2 - Auto-Koder
P2273 BMW - O2 Sensorsignal forspent / fast Rich Bank 2 Sensor 2 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilbakkeoppvarmet oksygenføler Bank 2
  • Bakre oppvarmet oksygenføler Bank 2 sele er åpen eller kortsluttet
  • Bakoveroppvarmet oksygenføler Bank 2 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Innsugningsluftlekkasjer
  • Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Bytte av den oppvarmede oksygenføleren Bank 2 tar vanligvis opp med problemet. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Trim kontroll mistanke med observasjon av P komponent og I komponent laeds til guidet LEAN kontroll; Hvis signalet etter kattens oksygenføler mislykkes i å svare tilsvarende, blir feilen tilordnet oksygenføleren etter katten

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Høyt drivstofforbruk
  • Overdreven røyk fra eksos

    P2273 Bmw Beskrivelse

    Den oppvarmede Oksygensensor 2 (HO2S) (O2 O2 Sensor), etter treveis katalysator (manifold), overvåker oksygenivået i eksosgassen på hver bank. For optimal katalysatoroperasjon må luftbrennstoffblandingen (luft-brennstoffforhold) opprettholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. Utgangsspenningen til HO2S endres plutselig i nærheten av støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulen (ECM) justerer drivstoffinnsprøytningstiden slik at luft-brenselforholdet er nesten støkiometrisk. HO2S genererer en spenning mellom 0,1 og 0,9 V som svar på oksygen i avgassen. Hvis oksygenet i eksosgassen øker, blir luft-brenselforholdet Lean. De ECM tolker Lean når HO2S spenningen er under 0,45 V. Hvis oksygenet i eksosgassen senker, blir luft-brenselforholdet Rich. De ECM tolker rik når HO2S spenningen er over 0,45 V.