P2418 - Evaporative Emissions System Bytteventil Control Circuit / Open

Posted on
Forfatter: Janice Evans
Opprettelsesdato: 2 Juli 2021
Oppdater Dato: 16 November 2024
Anonim
SYMPTOMS OF BAD PURGE VALVE. HOW TO KNOW PURGE VALVE IS BAD
Video: SYMPTOMS OF BAD PURGE VALVE. HOW TO KNOW PURGE VALVE IS BAD

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil vakuumpumpe modul
  • Vakuumpumpe Modulsele er åpen eller kortsluttet
  • Vakuumpumpe Modul krets dårlig elektrisk tilkobling.
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2418 Beskrivelse

    5 timer etter at tenningsbryteren er slått AV, skaper lekkasjedeteksjonspumpen negativt trykk (vakuum) i EVAP system. Motorstyringsmodulen (ECM) monitorer for lekkasjer og aktuatorfeil basert på EVAP press. TIPS: Hvis motorens kjølevæsketemperatur ikke er under 35 ° C (5 ° C) 5 timer etter at tenningsbryteren er slått av, starter monitorkontroll 2 timer senere. Hvis det fortsatt ikke er under 35 ° C (7 ° C) 7 timer etter at tenningsbryteren er slått AV, starter monitorkontrollen 2,5 timer senere.


    P2418 Informasjon for spesifikke merker

  • P2418 BMW DMTL magnetventil aktivering
  • P2418 DODGE Evaporative Emissions System Bryterventil Control Circuit / Open
  • P2418 FORD Evaporative Emissions Control System Bryterventil Control Circuit Open
  • P2418 HYUNDAI Evaporative Emissions System Bytteventil Control Circuit / Open
  • P2418 LEXUS EVAP systemventilstyringskrets åpen
  • P2418 SCION EVAP systemventilstyringskrets åpen
  • P2418 TOYOTA EVAP systemventilstyringskrets åpen
  • P2418 VOLVO-lekkasje-diagnoseenhetens ventilsignal mangler