P2645 BUICK - Inntaksvifter Arm Solenoid Valve 1 Kontrollkrets

Posted on
Forfatter: William Ramirez
Opprettelsesdato: 18 September 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
P2645 BUICK - Inntaksvifter Arm Solenoid Valve 1 Kontrollkrets - Auto-Koder
P2645 BUICK - Inntaksvifter Arm Solenoid Valve 1 Kontrollkrets - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt inntaksklipperarms magnetventil 1
  • Inntaksvifterarmens magnetventil 1 sele er åpen eller kortsluttet
  • Inntaksvifter Arm Solenoid Valve 1 krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2645 Buick Beskrivelse

    Aktuatorsystemet på vippearmen gjør det mulig å kontrollere motorstyringsmodulen (ECM) for å endre kammerakslens løft og varighet mens motoren er i drift. Kamakslen har 3 lober for hver inntaksventil. Den indre løkken er for lav løft og de 2 ytre lobene er for høy løft. Magnetventilen styrer 2-trinns løft ved å kontrollere oljestrømmen til vippearmen. I standardmodus låser en låsepinne de indre og ytre mekanismene til vippearmen sammen for å gi høy løft. Når lav løft er påbudt, trekker oljetrykket en låsepinne inn i vippearmen.

    Magnetventilen til vippearmen mottar et signal fra ECM. De ECM styrer solenergiventilen til vippearmen ved å levere et 12 V PWM signal. De ECM leverer en bakke til lavreferanse kretsen.