Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P26a7 Dodge Beskrivelse
Hovedformålet med overføringstermisk styringssystem er å holde transmisjonsvæsken i 8-trinns overføring på sitt optimale driftstemperaturområde. Dette oppnås ved å styre kjølevæskestrømmen ikke nødvendig for kabinevarme til termisk styringsenhet (TMU) plassert på venstre side av transmisjonen, som overfører varme fra motorkjølevæsken til transmisjonsoljefluidet. Kjølemiddelstrømmen styres ved hjelp av kjølevæskens treveisventil som befinner seg oppstrøms for kjølevannstilførselen til kabinvarmeren. Kjølevæsken som sendes fra kjølevæskens treveisventil varmer transmisjonsvæsken for å få det opp til det ideelle driftstemperaturområdet raskere.Kjølevæskens treveisventil leveres med batteri spenning og jordkrets. Kjølevæskens treveisventilposisjon styres elektrisk ved hjelp av et 12 volt PWM høysidesignal fra drivaggregatetPCM). De PCM vil sende et PWM-signal på 25% eller 75% til kjølevæskens treveisventil, avhengig av om kjølevæsken ønskes rettet til varmekjernen eller TMU. Kjølevæskens treveisventil har en intern posisjonssensor som sender et signal tilbake til PCM. Sensoren fungerer som en typisk tre trådsensor som har en 5-volts forsyningskrets, signalkrets og returkrets.