P2710 - Shift Solenoid 'F' Intermitterende

Posted on
Forfatter: William Ramirez
Opprettelsesdato: 21 September 2021
Oppdater Dato: 14 November 2024
Anonim
P2710 - Shift Solenoid 'F' Intermitterende - Auto-Koder
P2710 - Shift Solenoid 'F' Intermitterende - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Beskyttende eller lavtransmisjonssvann
  • Feilaktig Shift Solenoid 'F'
  • Shift Solenoid 'F' sele er åpen eller kortsluttet
  • Shift Solenoid 'F' krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2710 Beskrivelse

    Transmisjonskontrollsystemet bruker seks elektronisk styrte solenoider som tillater hydraulikkvæske å påføres på forskjellige friksjonselementer (clutcher), som gjør det mulig å utføre det ønskede giret. Kontinuiteten til hver solenoidkrets blir periodisk testet. Hver inaktiv solenoid er slått på i noen millisekunder, så av. Hver aktiv solenoid er slått av i noen millisekunder, så videre. Denne pulseringen av spenningen til solenoiden forårsaker en induktiv spike som kan registreres av Transmission Control System. Hvis en induktiv spike ikke registreres av Transmission Control System under kontinuitetskontrollen, testes den igjen. Hvis testen mislykkes tre ganger på rad, er den aktuelle Diagnostic Trouble Code (DTC) satt. Hvis solenoidprøven kjøres som svar på et girforhold eller trykkbryterfeil, vil en feil resultere i å sette riktig DTC.


    P2710 Informasjon for spesifikke merker

  • P2710 DODGE Shift Solenoid 'F' Intermitterende