Bakre oppvarmet oksygenføler Bank 2 sele er åpen eller kortsluttet
Bakoveroppvarmet oksygenføler Bank 2 krets dårlig elektrisk tilkobling
Uegnet drivstofftrykk
Defekte drivstoffinjektorer
Inntaksluftlekkasje kan være feil
Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?
Tekniske notater
Bytting av den bakre O2 Sensor bank 2 tar vanligvis seg av problemet. Hva betyr dette?
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Høyt drivstofforbruk
Overdreven røyk fra eksos
P2a04 Beskrivelse
Den oppvarmede oksygenføleren 2 (HO2S), etter treveis katalysator (manifold), overvåker oksygenivået i avgassen på hver bank. For optimal katalysatoroperasjon må luftbrennstoffblandingen (luft-brennstoffforhold) opprettholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. Utgangsspenningen til HO2S endres plutselig i nærheten av støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulen (ECM) justerer drivstoffinnsprøytningstiden slik at luft-brenselforholdet er nesten støkiometrisk. HO2S genererer en spenning mellom 0,1 og 0,9 V som svar på oksygen i avgassen. Hvis oksygenet i eksosgassen øker, blir luft-brenselforholdet Lean. De ECM tolker Lean når HO2S spenningen er under 0,45 V. Hvis oksygenet i eksosgassen senker, blir luft-brenselforholdet Rich. De ECM tolker rik når HO2S spenningen er over 0,45 V.
P2A04 Informasjon for spesifikke merker
P2A04 BUICK O2 Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2
P2A04 CADILLAC O2 Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2
P2A04 CHEVROLET O2 Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2
P2A04 DODGE O2 Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2
P2A04 FORD Oksygen Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2
P2A04 GMC O2 Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2
P2A04 LINCOLN Oksygen Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2
P2A04 MERCURY Oksygen Sensor Circuit Range / Performance Bank 2 Sensor 2