Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
2006-2011 Honda Civic HybridHar du et kjøretøy med DTC U0110 (F-CAN-feil [BCM-modul-MCM]) og DTC U1205 (IMA-CAN-funksjonsfeil [BCM-modul-MCM]) sett sammen med en blåsing nr. 61 (10 A) IMA-sikring i tilleggsdeksel sikring / reléboks? Synderen kan være en dårlig IPU-modulvifte.For å fikse dette problemet, her er hva du trenger å gjøre:- Bytt ut sikring nr. 61 (10 A) IMA.- Koble til HDS og slå på tenningen.- Gjør IPU-modulens viftenhetstest. I denne testen endrer HDS hastigheten til IMA-modulviften. Den går fra fra til lavt (over 850 rpm), til midten (over 2, 200 rpm), til høyt (over 2580 rpm).- Fra menyen Systemvalg velger du IMA.- Fra modusmenyen, velg Funksjonstest.- Fra funksjonstestmenyen, velg IPU MODULE FAN DRIVE TEST. Hvis sikringen nr. 61 blåser mens denne testen kjører, bytt IPU-modulviften, og fjern deretter DTC-ene. Hvis sikringen ikke blåser, se DTC-feilsøkingsprosedyrene i den elektroniske servicehåndboken. Hva betyr dette?Mulige symptomer
U0110 Honda Beskrivelse
Controller Area Network (CAN) sender / mottar pulserende signaler til / fra kontrollmodulene samtidig ved å bruke to signallinjer (CANH og CANL).Når informasjonen ikke sendes fra Motorstyringsmodulen (MCM) via F-CAN, og denne tilstanden fortsetter for en bestemt tid, eller når informasjonen som sendes fra MCM er unormal og denne tilstanden fortsetter i en spesifisert syklus, (BCM) -modulen oppdager en feil, og når BUS-OFF ikke oppdages etter at tiden for å oppdage BUS-OFF er passert, lagres en DTC.