U0120 LINCOLN - Tapt kommunikasjon med start / generator kontrollmodul

Posted on
Forfatter: Clyde Lopez
Opprettelsesdato: 17 August 2021
Oppdater Dato: 15 November 2024
Anonim
U0120 LINCOLN - Tapt kommunikasjon med start / generator kontrollmodul - Auto-Koder
U0120 LINCOLN - Tapt kommunikasjon med start / generator kontrollmodul - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil startmotor
  • Feil Generator / Generator
  • Startmotorens sele er åpen eller kortsluttet
  • Startmotor krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Generator / Generator sele er åpen eller kort
  • Generator / Generator krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    U0120 Lincoln Beskrivelse

    Alternatoren styres av Power Control Module PCM) som overvåker visse parametere som motorens temperatur, batteritemperatur og elektrisk etterspørsel. Hvis generatoren ikke mottar et signal fra PCM, lyser batterilampen på bilen. Dette kan noen ganger være feildiagnostisert som en generatorfeil. Det er noen sjekker som kan gjøres for å se om alternatoren er i feil eller, hvis det er et problem med PCM eller ledningen.

    - Det første du må sjekke er om batteriet er riktig type. Smartladningssystemer er konstruert for kun å brukes med et sølvkalsiumbatteri som ikke er blysyre typen på grunn av spenningene som kan skade et blybatteri og gi feil avlesning.

    - Hvis du kobler fra 3-polet PCM-plugg fra generatoren og det lades igjen, vil dette vise at alternatoren styres av PCM. Dette vil sjekke om alternatoren fortsatt fungerer. 3-polet pluggen må kobles til igjen umiddelbart etter testen for å unngå skade på kjøretøyet. Denne testen er bare en midlertidig kontroll og er ikke en løsning på feilen. Frakobling og tilbakekobling av 3-benspluggen skal gjøres når motoren er slått av.

    Hvis batteriet er av riktig type, og generatoren er funnet å lades, er neste del som skal kontrolleres kontinuiteten i ledningen fra generatoren til PCM. På grunn av alternatørens plassering i forhold til PCM, kan ledningen bli chafet eller isolasjonen smelter fra å være for nær en varmekilde. Dette er en vanlig årsak når batterilampen lyser og det vil være behov for en ny vev.