Radiofrekvensinterferens eller elektromagnetisk forstyrrelse
Feilrestriksjonskontrollmodul (RCM) 2
Feil brenselpumpekontrollmodul Hva betyr dette?
Tekniske notater
Kontroller sele for ruting, endringer, feil skjerming eller elektrisk støt fra andre systemer. Hendelsesvarslingssignalet (ENS) brukes til å varsle brenselpumpens kontrollmodul 2 av en hendelse som krever at drivstoffpumpen skal deaktiveres. Dette signalet brukes i stedet for en Inertia Fuel Shutoff (IFS) bryter. Drivstoffpumpe kontrollmodulen 2 overvåker ENS-signalet ved å sende et 12V lavt strøm signal på ENS kretsen til Restraints Control Module (RCM). Hva betyr dette?
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
U210c Beskrivelse
Drivstoffpumpekontrollmodulen 2 overvåker driftssyklusen og frekvensen av signalet det mottar fra Restraints Control Module (RCM). Brenselpumpens styremodul 2 bestemmer om signalet på hendelsesvarslingssignalet (ENS) fra RCM er en gyldig driftssyklus og frekvens. Hvis driftssyklusen eller frekvensen er ugyldig, sender brenselpumpens styremodul 2 et 40% driftssyklussignal på brennstoffpumpeskjerm 2 (FPM2) krets for å rapportere bekymringen til drivaggregatkontrollmodulen (PCM). Testen mislykkes når brenselpumpens kontrollmodul 2 fortsatt rapporterer at den mottar en ugyldig driftssyklus eller frekvens fra RCM etter en kalibrert tidsperiode.
U210C Informasjon for spesifikke merker
U210C FORD-tapt kommunikasjon mellom styringsmodul for drivstoffpumpekontrollmodul 'B' og restriksjoner
U210C LINCOLN Tapt kommunikasjon mellom drivstoffpumpekontrollmodul 'B' og kontrollmodul for begrensninger
U210C MERCURY Tapt kommunikasjon mellom styringsmodul for drivstoffpumpekontrollmodul 'B' og restriksjoner