U3003 FORD - ABS modul Batterispenning

Posted on
Forfatter: Mark Sanchez
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
WHAT FORD DOESN’T WANT YOU TO KNOW! ABS MODULE PROGRAMMING
Video: WHAT FORD DOESN’T WANT YOU TO KNOW! ABS MODULE PROGRAMMING

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt ABS-modul (ABS)
  • Antiblokksystem (ABS) Modulsele er åpen eller kortsluttet
  • Antiblokksystem (ABS) Modulkrets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Denne DTC setter i kontinuerlig minne og på forespørsel hvis spenningen som leveres til ABS-modulen, faller under 10 volt, eller hvis strømbrytermodusens teller når et forhåndsbestemt nummer. Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokksystem (ABS) Advarsellys PÅ
  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    U3003 Ford Beskrivelse

    ABS-modulen, hydraulikkpumpe og magnetventiler krever en driftsspenning som er mellom 10 og 17 volt. ABS-modulen mottar denne spenningen fra BJB. ABS-modulen har en enkelt bakkekrets som ligger i motorrommet ledningsnett. Overdreven motstand eller åpen i en eller flere av disse kretsene, et utladet batteri eller et inoperativt ladesystem resulterer i at ABS-modulen innstiller en DTC.

    Internt til ABS-modulen, brukes tennspenningsforsyningskretsen som en overflødig sikkerhetskopiering for batterispenningsforsyningskretsen dersom batterispenningsforsyningskretsen er avbrutt. Hvis batterispenningsforsyningskretsen er avbrutt, slår ABS-modulen øyeblikkelig ut og går ikke inn i strømsparingsmodus. Modulen bruker strømsparingsmodusen til å skrive visse parametere (for eksempel lærte offset-tall) til ikke-flyktig minne. Ved begynnelsen av hver tenningssyklus økes en motverdien med 1 etter at en bestemt kjøretøyhastighet er nådd og en bestemt tid er gått. Når ABS-modulen går inn i strømlåsemodus, tilbakestilles denne telleren til 0.