Innhold
- Mulige årsaker
- Mulige symptomer
- B0100 Chevrolet Beskrivelse
- Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mulige årsaker
Mulige symptomer
B0100 Chevrolet Beskrivelse
Elektronisk frontal sensor (EFS), også kjent som en frontendessensor, bruker en ensrettet 2-leder krets. EFS-sensoren modulerer nåværende på grensesnittet for å sende identifikasjon, Statens helse (SOH) og distribusjonskommandoer til Sensing and Diagnostic Module (SDM). SDM fungerer som strømkilde og jord for EFS. Når tenningen slås på og EFS oppdager strøm fra SDM, svarer EFS ved å utføre intern diagnostikk og sende identifikasjon til SDM. SDM vurderer at identifikasjonsmeldingen er gyldig dersom den mottas innen 5 sekunder etter at EFS slår seg opp. EFS kommuniserer kontinuerlig en statusmelding til SDM. Når feil oppdages, forsøker SDM å tilbakestille EFS to ganger ved å fjerne og bruke strøm. Hvis feilen fortsatt er tilstede, vil SDM stille inn en DTC (Diagnostic Trouble Code).
Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
- Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
- Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
- Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.