Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
Hvis denne DTC startet etter nylig interne motorreparasjoner, må du kontrollere at motorens mekaniske timing er riktig. Med kamakseldekselet fjernet og # 1-sylinderen ved toppdødsenteret, må du kontrollere at de mørkede kjedeleddene er kantet opp med justeringsmerkene på eksos- og inntakskamperen.Hvis en P0016 tilbakestilles uten problemer med motorens ytelse, men ovennevnte informasjonen ikke isolerte en årsak til DTC, må du bytte ut Cam Phaser-aktuatorhjulet.Det er en fabrikk service bulletin for følgende Buick modeller:2007 Buick Allure2007-2012 Buick LaCrosse2008-2012 Buick EnclaveBuick Factory Service Bulletin OBDII-kode P0016 Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Motorkraftkontrollmodulen (PCM) har oppdaget den faktiske Kamaxelposisjon (CMP) Sensorvinkelen på en kamaksel er større eller mindre enn den befalte tilstanden.Mulige symptomer
P0016 Buick Beskrivelse
Vevtaksen (CKP) -føleren er en permanentmagnetgenerator, kjent som en variabel motviljesensor. Sensorens magnetfelt er endret ved hjelp av et vevakselmontert reluktorhjul som har syv maskinskårne spor, hvorav 6 er like fordelt 60 grader fra hverandre. Den syvende sporet er på avstand 10 grader etter en av de 60 graders sporene. CKP-sensoren produserer syv pulser for hver vekselsvingning. Pulsen fra 10 graders spor er kjent som synkroniseringspulsen. Synkroniseringspulsen brukes til å synkronisere spolens brenningssekvens med veivakselen. CKP-sensoren er koblet til drivaggregatet (PCM) med en signalkrets og en lav referanse krets.Kameraakselposisjonen (CMP) -føleren utløses av et innhakket reluktorhjul innebygd i eksos kamakselhjulet. CMP-sensoren gir 6 signalimpulser hver kamakselrevolusjon. Hvert hakk eller funksjonen til reluktorhjulet har en annen størrelse for individuell sylinderidentifikasjon. Dette betyr at CMP og veivakselsposisjon (CKP) -signalene er pulsbredde kodet for å muliggjøre at PCM kontinuerlig overvåker forholdet. Dette forholdet brukes til å bestemme posisjonen til kamaksel aktuatoren og kontrollere fasingen til riktig verdi. PCM bruker også dette signalet til å identifisere kompresjonsslaget for hver sylinder, og for sekvensiell innsprøytning av brensel. CMP-sensoren er koblet til PCM-en med en 12 volt, lav referanse- og signalkrets.