Auto-Koder

P0135 1997 FORD F150 - O2 Sensorvarmer Kretsfeil Bank 1 Sensor 1

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Opprettelsesdato: 7 Mars 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
P0135 1997 FORD F150 - O2 Sensorvarmer Kretsfeil Bank 1 Sensor 1 - Auto-Koder
P0135 1997 FORD F150 - O2 Sensorvarmer Kretsfeil Bank 1 Sensor 1 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1 sikringssikring
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1 krets åpen kortsluttet til jord
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Under testen kontrolleres HO2S-varmeapparatene for åpninger / shorts og for høyt strømtrekk. Testen mislykkes når nåværende tegning overstiger en kalibrert grense og / eller en åpen eller kort er oppdaget. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Gjeldende strømstyrke i den oppvarmede oksygenføler-kretsen er ikke ute av det normale området. (Et feil spenningsfallssignal sendes til ECM via den oppvarmede oksygenfølervarmen

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Mulig høyere enn vanlig drivstoffforbruk

    P0135 1997 Ford F150 Beskrivelse

    Oksygen sensorer (O2S) eller oppvarmede oksygen sensorer (HO2S) må nå en minimum driftstemperatur på 750 grader F for å produsere et nøyaktig spenningssignal. Jo raskere den oppvarmede oksygenføleren når denne temperaturen, desto raskere vil sensoren begynne å sende et nøyaktig signal til motorstyringsmodulen (ECM).

    For å oppnå ønsket temperatur er et varmeelement inkludert i den oppvarmede oksygensensoren. ECM styrer oppvarmingselementet for oppvarmet oksygenføler basert på signaler fra motorens kjølevæsketemperatur og motorbelastning. ECM kontrollerer varmeelementets krets ved å tillate strømstrømmen til jord.

    ECM overvåker spenningssignalet mottatt gjennom varmeelementets krets og bestemmer tilstanden til kretsen ved å sammenligne spenningen som er oppdaget med fabrikkspesifikasjonene.