Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
Koden betyr at det er et problem med varmekildeelementets krets av den oppvarmede oksygensensoren. Kontrollmodulen overvåker hvor lenge det tar sensoren å varme opp og begynne å sende et tilstrekkelig signal. Koden utløses når sensoren tar for lang tid å varme opp. Før du bytter ut sensoren, må du kontrollere tilstanden til sikringen og kontakten til oppvarmet oksygenføler. Hvis sensoren og kontakten er OK, erstatter O2 Sensor 1 vanligvis problemet. Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Hvis motorkraftreguleringsmodulen (PCM) oppdager at prosessen tok for lang tid for HO2S å gå inn i normalt driftsområde, settes en DTC. Tiden prosessen tar HO2S for å nå driftstemperaturen, er basert på mengden luft som strømmer inn i motoren.Mulige symptomer
P0135 Hummer Beskrivelse
Drivstoffkontrollmodulen (PCM) leverer en spenningsspenning (ca. 450 mV) på oppvarmet Oksygensensor (HO2S) signal høye og lave kretser. Når du slår på tenningen i ON-stilling, tilføres batterispenning til HO2S-varmeren. Når varmeren når driftstemperaturen, svarer HO2S-spenningen ved å skifte fra et forspenningsområde til normal drift. Når HO2S når driftstemperaturen, går HO2S spenningen typisk fra en spenningsspenning til en spenning under 300 mV. Avhengig av eksosgassinnholdet, er det mulig for HO2S spenningen å gå over 450 mV.De PCM Kjører varmertesten bare ved kaldstart (avhenger av den kumulative luftstrømmen) og kun en gang en tenningssyklus. Når du starter motoren på PCM overvåker HO2S spenningen. Når HO2S spenningen går over eller under biasområdet terskelen, vil PCM bestemmer hvor mye tid det tok.