Auto-Koder

P0158 MAZDA - HO2S LR Circuit High Input

Posted on
Forfatter: Helen Garcia
Opprettelsesdato: 20 April 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
CODE P0032 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH BANK 1 SENSOR 1 DODGE JEEP CHRYSLER
Video: CODE P0032 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH BANK 1 SENSOR 1 DODGE JEEP CHRYSLER

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilbakkeoppvarmet oksygenføler Bank 2
  • Bakre oppvarmet oksygenføler Bank 2 sele er åpen eller kortsluttet
  • Bakoveroppvarmet oksygenføler Bank 2 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Uegnet drivstofftrykk
  • Defekte drivstoffinjektorer
  • Innsugningsluftlekkasjer
  • Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Bytte av den oppvarmede oksygenføleren Bank 2 tar vanligvis opp med problemet. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    P0158-koden er satt når motorstyringsmodulen (ECM) registrerer at den bakre O2-sensorsignalspenningen forblir for høy i lengre tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Mulig høyere enn vanlig drivstofforbruk

    P0158 Mazda Beskrivelse

    Den oppvarmede oksygenføleren 2 (HO2S), etter treveis katalysator (manifold), overvåker oksygenivået i avgassen på hver bank. For optimal katalysatoroperasjon må luftbrennstoffblandingen (luft-brennstoffforhold) opprettholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. Utgangsspenningen til HO2S endres plutselig i nærheten av støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulen (ECM) justerer drivstoffinnsprøytningstiden slik at luft-brenselforholdet er nesten støkiometrisk. HO2S genererer en spenning mellom 0,1 og 0,9 V som svar på oksygen i avgassen. Hvis oksygenet i eksosgassen øker, blir luft-brenselforholdet Lean. De ECM tolker Lean når HO2S spenningen er under 0,45 V. Hvis oksygenet i eksosgassen senker, blir luft-brenselforholdet Rich. De ECM tolker rik når HO2S spenningen er over 0,45 V.