P0171 2010 HONDA ACCORD - Drivstoffinnsprøytningssystem for lean bank 1

Posted on
Forfatter: Alice Brown
Opprettelsesdato: 23 Kan 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P0171 2010 HONDA ACCORD - Drivstoffinnsprøytningssystem for lean bank 1 - Auto-Koder
P0171 2010 HONDA ACCORD - Drivstoffinnsprøytningssystem for lean bank 1 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Innsugningsluftlekkasjer
  • Feil oppvarmet oksygenføler foran
  • Tenning misfiring
  • Defekte drivstoffinjektorer
  • Eksosgasslekkasjer
  • Feil drivstofftrykk
  • Mangel på drivstoff
  • Feil masse luftstrøm (MAF) sensor
  • Feil Positiv Vevhusventilasjon (PCV) Slangekobling Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Hvis P0171 er kombinert med de andre kodene, er det svært sannsynlig at problemet skyldes en inntakslekkasje. Hvis det ikke er noen inntakslekkasjer, er neste trinn å bytte luftfilter og rengjøre luftstrømsmåleren. Hvis problemet vedvarer, må O2-sensoren (O2) måtte byttes ut. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    - Drivstoffinnsprøytningssystemet fungerer ikke riktig.- Mengden kompensasjon for blandingskvoten er for liten. (Blandingsforholdet er for magert.)

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • For mye drivstoffforbruk

    P0171 2010 Honda Accord Beskrivelse

    Med Air / Fuel Mixture Ratio Selvlæringskontroll kan det faktiske blandingsforholdet bringes tett til det teoretiske blandingsforholdet basert på blandingsforholdets tilbakemeldingssignal fra de oppvarmede oksysensorer 1. Motorstyringsmodulen (ECM) beregner den nødvendige kompensasjonen for å korrigere forskyvningen mellom de faktiske og de teoretiske forholdene.

    I tilfelle mengden av kompensasjonsverdien er ekstremt stor (Den faktiske blandingsforholdet er for magert.), ECM dømmer tilstanden som funksjonsfeil for drivstoffinnsprøytningen og tennes funksjonsindikatorlampen (MIL) (2 reisedeteksjonslogikk).