Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P023b Chevrolet Beskrivelse
Supercharger intercooler-reléet er et normalt åpent relé. Reléarmaturen holdes i åpen stilling ved fjærspenning. Tenningen 1 spenning leveres direkte til reléspolen og til armaturkontakten når tenningen er PÅ, eller motoren går. Motorens kontrollmodul (ECM) leverer bakken til reléspolekontrollkretsen via en intern integrert krets kalt en utgangsdrivermodul. Når motoren går, ECM Kommandoer reléet ON, og reléspolen skaper et elektromagnetisk felt. Dette elektromagnetiske feltet overvinner fjærspenningen og trekker armaturkontakten inn i den stasjonære kontakten til relébelastningskretsen. Lukkingen av relékontaktene gjør det mulig å strømme fra batteriet til superkjølerens intercoolerpumpe. Når tenningsbryteren er slått på OFF, blir strømmen avbrutt til utgangsdrivermodulen i ECM og reléets elektromagnetiske felt kollapser. Dette gjør det mulig for fjærspenningen å skille reléarmaturkontakten fra relébelastekretskontakten, som avbryter strømmen til ladeluftkjølere kjølevæskepumpen.Hvis ECM oppdager en feil spenning på pumpe relé kontrollkretsen dette DTC sett.