P0420 2007 TOYOTA PRIUS - Katalysatorsystemeffektivitet under trusselbanken 1

Posted on
Forfatter: Sharon Miller
Opprettelsesdato: 26 Januar 2021
Oppdater Dato: 24 November 2024
Anonim
P0420 Error Fault code Toyota Prius Catalyst system below efficiency Bank 1 Bank 2 sensor catalytic
Video: P0420 Error Fault code Toyota Prius Catalyst system below efficiency Bank 1 Bank 2 sensor catalytic

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig treveiskatalysatoromformerbank 1
  • Eksosrør
  • Innsugningsluftlekkasjer
  • Feilaktig oksygen (O2) Sensor
  • Defekt drivstoffinnsprøytning (er)
  • Lekkende drivstoffinnsprøytning (er)
  • Feil tennplugger
  • Feil tenntidspunkt
  • Feil motorstyringsmodul (ECM)
  • Skittent luftfilter Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Som kodebeskrivelsen innebærer P0420-koden, betyr at kjøretøyets kontrollmodul har oppdaget at treveiskatalysatoren ikke fungerer som den skal (det er ikke så effektiv som fabrikken forventer). Bytte av oksygen (O2) sensorer kan noen ganger fikse koden, men i de fleste tilfeller må den katalytiske konverteren byttes ut for å fikse problemet. Hvis P0420-koden er kombinert med andre koder, kan du prøve å fikse de andre kodene først.Hvis katalysatoren må byttes ut og fabrikken Toyota er for dyr, er det mulig å få en ny katalysator sveiset i en eksosbutikk. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    - Treveiskatalysator Bank 1 fungerer ikke som den skal.- Treveis katalysatoromformer Bank 1 har ikke nok oksygenlagringskapasitet.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0420 2007 Toyota Prius Beskrivelse

    Motorstyringsmodulen (ECM) overvåker byttefrekvensforholdet mellom oppvarmede oksygensensorer 1 (front O2-sensor) og oppvarmede oksygensensorer 2 (bakre O2-sensor).

    En treveis katalysator omformer (Manifold) med høy oksygen lagringskapasitet vil indikere en lav byttefrekvens for oppvarmet oksygen sensor 2. Ettersom oksygen lagringskapasitet reduseres, vil den oppvarmede oksygen sensor 2 bytte frekvens øke.

    Når frekvensforholdet mellom oppvarmede oksysensorer 1 og 2 nærmer seg en spesifisert grenseverdi, diagnostiseres treveis katalysatorfeil.