P0740 HONDA - Feilsøking for transmisjonsspenning

Posted on
Forfatter: Richard Dunn
Opprettelsesdato: 7 Kan 2021
Oppdater Dato: 18 November 2024
Anonim
P0740 HONDA - Feilsøking for transmisjonsspenning - Auto-Koder
P0740 HONDA - Feilsøking for transmisjonsspenning - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Lavt transmisjonsvæskenivå
  • Skittent transmisjonsvæske
  • Defekt dreiemoment omformer clutch magnetventil
  • Dreiemomentkoblingskoblingens magnetventilhylse er åpen eller kortsluttet
  • Dreiemoment omformer Clutch magnetventil krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    På enkelte Honda-kjøretøyer kan P0740-koden settes av et overopphetingsmomentomformerproblem som skyldes en utilstrekkelig strømning til omdreiningskretsen for momentomformeren.Bruker innsendt video Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Diagnostikkproblemer P0740 blir oppdaget når TCM oppdager feil spenningsfall når den forsøker å betjene magnetventilen.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Transmisjon skift sjokk
  • Kjøretøyet kan ikke skifte til det høyeste giret

    P0740 Honda Beskrivelse

    Dreiemomentomformerens koblings-solenoidventil aktiveres, med giret i D4, ved transmisjonskontrollmodulen (TCM) som svar på signaler sendt fra kjøretøyets hastighet og motorstyringsmodulenECM). Lås opp stempeloperasjonen vil da bli styrt. Når dreiemoment-omkoblingskoblings-magnetventilen er aktivert, vil omdreiningskoblingen for dreiemomentet aktivere å skape et 1 til 1 omdreiningsforhold mellom transmisjonens inngangsaksel og dreiehastigheten til momentomformeren.

    Lås opp drift er imidlertid forbudt når A / T væsketemperaturen er for lav.

    Når gasspedalen er trykket inn (mindre enn 2/8) i låstilstand, må motorhastigheten ikke skifte skift. Hvis det er et stort hopp i motorturtall, er det ingen lock-up.