P1186 HYUNDAI - Overvåking av brenseltrykk - Minimumtrykk ved motorhastighet for lavt

Posted on
Forfatter: Stephen Alvarez
Opprettelsesdato: 23 August 2021
Oppdater Dato: 14 November 2024
Anonim
P1186 HYUNDAI - Overvåking av brenseltrykk - Minimumtrykk ved motorhastighet for lavt - Auto-Koder
P1186 HYUNDAI - Overvåking av brenseltrykk - Minimumtrykk ved motorhastighet for lavt - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil Brennstoffregulatorventil (Stuck Open)
  • Feilsøkt jerntrykksensor
  • Spenningsføler er åpen eller kortsluttet
  • Jerntrykksensor krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1186 Hyundai Beskrivelse

    Som inngått jerntrykksensorsignal, motorstyringsmodul (ECM) Kontroller med Common Rail-dieselmotor Brennstoffregulatorventil (integrert med høytrykkspumpe) for å opprettholde optimal skinntrykk i henhold til gjeldende motoromdreining og belastning.

    Men når problemet som fører jerntrykk til ut av målverdien beregnet av ECM oppstår på grunn av mekanisk eller elektronisk grunn, ECM slår av motoren og setter Diagnostic Trouble Code (DTC) ved å begrense drivstoffet (stopper injeksjonsoperasjonen) for å forhindre at motoren styres unormalt. "Jernbanetrykkovervåkingsfeil" er DTC som diagnostiserer 1) .supplering av lavtrykksbrensel og 2) .Mekaniske driftsforhold for høytrykkspumpe og 3) Indirekte basert på RPS-utgangsspenning og RPS-plikt. Dermed krever reparasjon som er relevant for denne DTC mekanikken den totale forståelsen av drivstoffsystemet.