Innhold
- Mulige årsaker
- Tekniske notater
- Når oppdages koden?
- Mulige symptomer
- P1273 2004 Nissan Maxima Beskrivelse
Mulige årsaker
Tekniske notater
Hvis en eller flere sensorer er erstattet, må motorstyringsmodul (ECM) Mixture Ratio Selvlæring clearing prosedyre utføres.Maxima ECM SelvlæringsprosedyreNissan Service Bulletin OBDII Kode P1273 Det finnes fabrikkstøttebulletiner for følgende Nissan-modeller:2004 Maxima (A34) med 5 hastighet A / T bareNissan Factory Service Bulletin OBDII-kode P12732004 Maxima (A34) med 4-trinns A / T og 6-trinns M / TNissan Factory Service Bulletin OBDII-kode P1273 Hva betyr dette?Når oppdages koden?
A / F-signalet som beregnes av ECM fra A / F-sensor 1-signalet, blir skiftet til den magre siden i en bestemt periode.Mulige symptomer
P1273 2004 Nissan Maxima Beskrivelse
Luftfartsforholdet (A / F) -føleren er en plan dual-celle grense strøm sensor. Sensorelementet til A / F-sensoren er kombinasjonen av en Nernst-konsentrasjonscelle (sensorcelle) med en oksygenpumpecelle som transporterer ioner. Den har en varmeelement i elementet.Sensoren er i stand til nøyaktig måling λ = 1, men også i det magre og rike området. Sammen med sin kontrollelektronikk utfører sensoren et klart, kontinuerlig signal gjennom et bredt λ-område (0,7 <λ <luft).
Eksosgasskomponentene diffunderer gjennom diffusjonsgapet ved elektroden til oksygenpumpen og Nernst-konsentrasjonscellen, hvor de bringes til termodynamisk balanse.
En elektronisk krets styrer pumpestrømmen gjennom oksygenpumpcellen, slik at sammensetningen av eksosgassen i diffusjonsgapet forblir konstant ved A = 1. Derfor kan A / F-sensoren indikere luft / drivstoffforhold ved denne pumpingen av nåværende. I tillegg er en varmeapparat integrert i sensoren for å sikre den nødvendige driftstemperaturen på 700 - 800 C (1.292 - 1.472 F).
