Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P1353 Chevrolet Beskrivelse
Ignisjonskontrollmodulen (ICM) har uavhengige kraft- og jordkretser. Kretsene mellom ICM og Powertrain Control Module (PCM) består av følgende kretser:-Tennekontroll (IC) -signal
-Sc timing kontroll
-Det lavoppløselige motorhastighetssignalet
-Medieoppløsningen motorsignal
-Kameraakselposisjonssignalet
-Den lave referansen
ICM sender 3X-signaler til PCM, og styrer tidsforskyvningen under motorveving. Tidsforløpet endres til PCM-kontroll etter at følgende handlinger har skjedd:
PCM mottar det andre 3X-signalet
PCM gjelder 5 volt til tenningsregulatorens (IC) tidssignalkrets.
ICM overvåker CKP synkroniseringssignalet når motoren svinger. CKP-synkroniseringssignalet sendes fra CKP-sensoren til ICM på CKP-sensor 2-signalkretsen. CKP-synkroniseringssignalet brukes til å bestemme riktig sylinderpar og starte tennspolens brenningssekvens. 18X-referansepulsene sendes fra CKP-sensoren til ICM på CKP-sensor 1-kretsen. 18X referansepulser brukes til drivstoffinjeksjon og tenningskontroll. Etter at ICM mottar begge signaler, sender ICM 18X og 3X referansesignalene til PCM. CMP- og CKP-sensorene deler en 12 volt referanse og lav referanse krets. CKP-sensoren består av følgende kretser:
-A 12 volt referanse
-En lav referanse
-A CKP sensor 1 signal
-A CKP sensor 2 signal