P16E5 - Sensorkommunikasjonskrets 3 High Voltage

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 6 Kan 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
P0191, P0192, P127C, P128A, P128B, P16E4, P16E5 SENSOR COMMUNICATION CIRCUIT 3 LOW/HIGH VOLTAGE
Video: P0191, P0192, P127C, P128A, P128B, P16E4, P16E5 SENSOR COMMUNICATION CIRCUIT 3 LOW/HIGH VOLTAGE

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig drivstofftrykksensor
  • Fuel Rail Pressure Sensor selen er åpen eller kortere
  • Fuel Rail Pressure Sensor krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P16e5 Beskrivelse

    Drivstofftrykksensoren overfører drivstofftrykk og temperaturinformasjon ved hjelp av serielle data. Innvendig mikroprosessor for drivstoffstangens trykksensor tillater 4 separate sensorutganger fra en 3-tråds sensor. Motorstyringsmodulen (ECM) forsyner drivstofftrykksensoren med en 5 V referansekrets, en lav referanse krets og en asynkron signal / seriell datakrets. Det asynkrone signalet betyr at kommunikasjon bare går fra drivstofftrykksensoren til ECM. De ECM dekoder det serielle datasignalet i separate spenninger som vises på et skanneverktøy som spenningsinngangene fra brennstofftemperaturføleren, drivstofftrykksensoren og drivstofftrykksensoren 2.


    P16E5 Informasjon for spesifikke merker

  • P16E5 BUICK Sensor Communication Circuit 3 High Voltage
  • P16E5 CADILLAC Sensor Communication Circuit 3 High Voltage
  • P16E5 CHEVROLET Sensor Communication Circuit 3 High Voltage
  • P16E5 GMC Sensor Communication Circuit 3 High Voltage