Auto-Koder

P1758 2000 HONDA CIVIC - Problem i dreiemoment Omformer Clutch Solenoid Valve 'B' Circuit

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 14 Kan 2021
Oppdater Dato: 18 November 2024
Anonim
P1758 2000 HONDA CIVIC - Problem i dreiemoment Omformer Clutch Solenoid Valve 'B' Circuit - Auto-Koder
P1758 2000 HONDA CIVIC - Problem i dreiemoment Omformer Clutch Solenoid Valve 'B' Circuit - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Lavt transmisjonsvæskenivå
  • Skittent transmisjonsvæske
  • Feil Torque Converter Clutch Solenoid
  • Torque Converter Clutch Solenoid selen er åpen eller kortsluttet
  • Momentomformer Clutch Solenoid krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Transmisjonen vil ikke skifte gir.

    P1758 2000 Honda Civic Beskrivelse

    Dreiemomentomformerens koblings-magnetventil bytter hydraulikkrets for å koble til / frakoble dreiemomentomformerkoblingen. Når dreiemomentkonverterens koblings-magnetventil er slått PÅ, blir hydraulisk trykk på dreiemomentomformerkoblingen. Når dreiemomentomformerens koblingsventil er slått av, blir hydraulisk trykk til dreiemomentomformerkoblingen avbrutt.

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) styrer dreiemomentomkoblerens magnetventil. Driver-kretsen har en diagnostisk funksjon som registrerer og utløser tilstanden til en kort eller åpen krets, og sender et retursignal til PCM. Hvis retursignalet i løpet av PCMKommandoen er ikke hensiktsmessig, PCM oppdager en feil og lagrer en DTC.