Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P1b2b Cadillac Beskrivelse
Hybrid / elektrisk bilbatteri inneholder 288 celler. Grupper av tre celler sveises sammen parallelt. Det er totalt 96 cellegrupper i hybrid / EV-batteripakken. Disse cellegruppene er elektrisk forbundet i serie. Hver enkelt cellegruppe er vurdert til 3,7 V, for en nominell systemspenning på 355 V likestrøm. Battericellene grupperes også sammen i tre seksjoner. De første 90 cellene / 30-cellegruppene utgjør batteriseksjonen en. Denne delen ligger ved siden av kabelen og inneholder batterier 67 til 96. Batteriseksjon to er plassert bak seksjonen. Den består av 72 celler / 24 cellegrupper og inneholder batterier 43 til 66. Den transversale batteriseksjonen er seksjon nummer tre, den består av de gjenværende 126 cellene / 42-cellegruppene og inneholder batterier 1 til 42. Den Tre batteriseksjoner er komponenter som kan betjenes individuelt.Batterienergimodulen overvåker spenningen til de 96 battericellgruppene gjennom de fire hybrid- / EV-batterisensorkontrollmodulene. Spenningssenskretsene er festet til hver enkelt cellegruppe, og disse følerkretsene avslutter ved en kontakt som er plassert på den øvre overflaten av batteriseksjonen. En tilsluttbar ledningsbatteri for tilkoblingsbatterier kobles til denne kontakten til en hybrid / EV-batteri grensesnittstyringsmodul, også plassert på den øvre overflaten av batteriseksjonen. Hybrid / EV-batteri-grensesnittkontrollmodulen koder for spenningsavlesning og overfører den til batteristrømkontrollmodulen gjennom batteristyring. Det er en hybrid / EV batteri grensesnitt styringsmodul plassert på batteriseksjonene ett og to, og to hybrid / EV batteri grensesnitt kontroll moduler knyttet til batteriseksjon tre. Hybrid / EV-batteri-grensesnittkontrollmodulen, ledningsnettet for batteriets energimoduler, hjelpebatteri for batterier, og batteriets energimoduleringsmodul betraktes alle som serviceable komponenter.
Batterienergimodulen bestemmer når en feiltilstand er tilstede. Diagnostikk og systemstatus kommuniseres fra batteristyringskontrollmodulen til hybrid / EV-drivaggregatmodul 2 via serielle data. Hybrid / EV drivaggregatstyringsmodul 2 er vertsregulatoren for diagnostisk feilkodeinformasjon.
