P20F3 DODGE - SCR NOx Forkatalysator Effektivitet Under Terskel Bank 2

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Opprettelsesdato: 25 April 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
P20F3 DODGE - SCR NOx Forkatalysator Effektivitet Under Terskel Bank 2 - Auto-Koder
P20F3 DODGE - SCR NOx Forkatalysator Effektivitet Under Terskel Bank 2 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig NOx-sensor
  • Diesel Eksosvæske
  • Feilaktig selektiv katalytisk reduksjon (SCR) katalysator Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P20f3 Dodge Beskrivelse

    Katalysatoren for selektiv katalysatorreduksjon (SCR) overvåkes for å sikre at den er i stand til NOx-konvertering. Konsentrasjonen av NOx oppstrøms SCR beregnes ut fra en modell. NOx konsentrasjon nedstrøms for SCR måles med en NOx sensor. Ved bruk av disse konsentrasjoner beregnes den kumulative virkningsgrad av SCR-katalysatoren og sammenlignes med en grense. Hvis den kumulative effektiviteten er under denne terskelen i en tilstrekkelig periode, vil en feil angis.

    Reduktanten, Diesel Exhaust Fluid (DEF), som brukes som en del av SCR-katalysatorreaksjonen, overvåkes for å sikre at tanken ikke fylles på igjen med et ukorrekt reduksjonsmiddel. Ved påvisning av en påfyllingshendelse blir skjermen aktivert. Etter at SCR Catalyst Efficiency Monitor har fullført og SCR har blitt bestemt til å fungere, fortsetter effektivitetsmonitoren å beregne systemets kumulative effektivitet. Hver etterfølgende verdi for kumulativ effektivitet inngår i to filtreringsrutiner, en for kortsiktig effektivitet og den andre for langsiktig effektivitet. Hvis forskjellen mellom de to filtrerte effektivitetene blir større enn en terskel, er en feil angitt. Kortsiktig effektivitet må være mindre enn 0,20 og deltaet mellom kort og lang siktseffektivitet må være større enn 0,10.