P2107 2001 FORD F150 - Betjeningsmodulprosessor for gasspjeld Aktuator

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Opprettelsesdato: 28 April 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
Ford Vehicles: Electronic Throttle Body Calibration Procedure
Video: Ford Vehicles: Electronic Throttle Body Calibration Procedure

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt elektronisk gasspjeldhus (ETB)
  • Elektronisk gasspjeldkropp (ETB) er åpen eller kortsluttet
  • Elektronisk gasspjeldhus (ETB) krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil styringsmodul (PCM) Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2107 2001 Ford F150 Beskrivelse

    Den elektroniske gasspjeldsregulatorstyringen (TAC) er en likestrømsmotor som styres av drivaggregatetPCM). Det er 2 design for TAC, parallell og inline. Den parallelle utformingen har motoren under boringen parallelt med plateakselen. Motorhuset er integrert i hovedhuset. Inline-designet har et separat motorhus. En intern fjær brukes i begge designene for å returnere gassplaten til en standardposisjon.Standardposisjonen er typisk en gassvinkel på 7 til 8 grader fra den harde stoppvinkelen. Den lukkede gasspjeldets harde stopp forhindrer gasspjeldet i å binde seg i boringen. Denne hardstoppinnstillingen er ikke justerbar og er satt til å resultere i mindre luftmengde enn den minimale motorstrømmen som kreves ved tomgang. P2107-koden er innstilt når styringsområdet for elektronisk gasspjeldstyring (ETC) på drivaggregatet kontrollmodul (PCM) mislykket test. Feilkode kan resultere i feil gasspjeldposisjon (TP) -kommandoen på gasspjeldmodulkontrollmodulen (TACM).